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油罐外壁灰色富鋅防腐涂料
近年來，石油工業發展速度不斷加快。儲罐的數量持續增加，因在服役過程中經常受到各種有害介質的腐蝕而導致，的安全運行問題日益突出。有關調查表明:絕大多數儲罐損壞是由腐蝕引起的,既有外腐蝕也有內腐蝕。原油本身并不腐蝕金屬材質,但原油中含有一些腐蝕性雜質,如無機鹽、硫化物、氮化物、有機酸、氧、二氧化硫和水分等,這些雜質含量雖少,但危害性很大。
另一方面,隨著原油消耗量的不斷提高,國產原油已經不能滿足國內市場的需要,許多企業開始進口國外原油。但國外原油,尤其是中東的原油日益劣化,呈高酸、高硫、高含水量。變化趨勢,更加重了油罐內的腐蝕。原油儲罐的腐蝕不僅縮短了油罐正常的使用壽命,而且腐蝕產物進入油品后將造成煉油后續工序催化劑中毒,對成品油質量造成不良影響,且一旦油罐腐蝕穿孔造成原油外泄,不但造成環境污染,還有可能造成重大火災及爆炸事故,影響生產的正常運行。
原油罐腐蝕有：溶解氧電化學腐蝕、濃差腐蝕、化學腐蝕等，常見的是1.5m以下及罐底板的點狀腐蝕和坑腐蝕。
儲罐外壁：
儲罐外壁主要發生大氣腐蝕。油罐所處的大氣環境中含有氧、水蒸氣、二氧化碳能導致罐體外壁腐蝕。煉廠周圍大氣中一般還會含有氮化物、二氧化硫、硫化氫等有害氣體，這也使罐體外壁腐蝕加快。其腐蝕機理如下：
大氣中的水汽溶解了有害氣體及其他雜質，在罐壁形成電解質溶液，使罐壁發生了電化學腐蝕。
陽極反應：
Fe→Fe2++2e-
陰極反應：
O2+2H2O+4e-→4OH-
總反應：
2Fe+2H2O+ O2→2Fe(OH)2↓
氫氧化亞鐵在大氣環境轉化為三氧化二鐵或四氧化三鐵，形成疏松的氧化層。這種氧化層的表面氧和水發生陰極反應，而在銹層與罐比結合處發生則不斷進行陽極反應，從而形成氧濃差電池，使腐蝕加劇，嚴重處導致穿孔。油罐外壁灰色富鋅防腐涂料
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